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调查显示，10.2%的90后在春节期间支出最大的项目都在礼金上，这一比例远远超过其他年龄段。近1成受访者过年靠借钱调查数据显示：41.42%的受访者都表示春节的消费超过了自己一个月的到手收入；2.48%的人春节支出超出了自己半年的到手收入；
从我们看来，2020年内需仍有下行压力。投资，不多说了。消费，尤其汽车销量大幅下行，意味着经济还会下行。在出口不能增长的情况下，投资与消费也不能增长，经济下行会变快，逻辑上需要有比较宽松的政策，但是货币政策的放松遇到了约束。因为最重要的是CPI上升，CPI上升是猪引起来的，是供给引来的问题。
其次，动漫的需求远超大家想象。腾讯动漫目前全平台月活跃用户达到1.2亿，而哔哩哔哩（国内最活跃的二次元社区，拥有大量的动漫迷）目前用户日均使用时长高达75分钟，而哔哩哔哩在美股登陆的1年多里，股价也一路走高，要知道在一个成熟的资本市场中，一个业绩亏损的公司能够受到这样的认可是非常不容易的。
如前文所述，中国的证券公司总资产目前仅仅7.10万亿元。少还是多？先看看下列一组数据：信托资产规模近年虽有所下降，但仍保持在22万亿元的水平，保险资产的总规模逼近20万亿元，公私募基金规模均超过了13万亿元。券商们相较于其它非银机构，在总资产规模上确为不折不扣的“小老弟”。有差距不可怕，可怕的是不奋蹄疾驶。面对高质量发展的时代拐点、面对金融业更加开放的历史机遇、面对科创板及注册制提供的大好机会，面对金融科技的咄咄逼人，面对国际投行可能的降维竞争，中国的券商们，利用市场驱动力量积极自我革新，实现完美转型，迈向世界一流，是时候了！
更重要的是实实在在的收入。8月26日，沪上某上市互金平台前员工告诉时代周报记者，之前平台的提成比例最高甚至曾达到50%，她本人曾拿过单笔数十万元的提成。伴随着行业的监管趋严，转型助贷成为了P2P的救命稻草。“不是每一家P2P都能成功转型助贷。”肖明告诉时代周报记者，转型初期看起来会很顺利，P2P有存量客户，前期资产质量好的部分可以转为助贷，后面资产质量不好的部分就很难。
高飞昌经历了几轮融资的造车新势力们，在手握数十至数百亿元的资金后，被问到最多的又一个问题是：会不会进行IP0？目前造车新势力当中的确有计划IPO的企业。有消息显示，蔚来汽车已经聘请了相关投行机构，为其年内即将赴美上市做准备，计划融资高达20亿美元。威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌说：“公司内部有IPO时间表，但是当下最关键的任务在于把产品做好。”而零跑汽车董事长朱江明则直言：“未来一定会IPO，登陆资本市场。”此外，拜腾汽车CEO毕福康也表示：“公司有IPO的计划，不过何时启动，在何地启动都还不明确。”
